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Alors que la métropole lyonnaise vient de créer le 1er janvier une Zone à faible émission (de CO2), dans laquelle les 112 955 véhicules classés Crit’Air 3 et immatriculés dans la métropole (16,6 % du parc automobile de la métropole) sont désormais interdits de circulation, la « fracture sociale » apparaît particulièrement nette : les voitures classées Crit’Air 3 représentent environ 8 % du parc automobile dans les communes les plus aisées de la métropole, mais 23,2 % à Vaulx-en-Velin ou 23,3 % à Vénissieux. La gauche est décidément plus « sociale » en paroles qu’en actes !
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