Dans beaucoup de villes on essaie de faciliter l’accès aux transports en commun pour les usagers occasionnels – touristes ou locaux. Paiements directs par téléphone ou carte bleue. Pas à Paris ou il faut un pass navigo. Le pass ne valant pas également pour la SNCF et la RATP. Mais @vpecresse a fait plus fort encore : sur le pass navigo il faut désormais charger de crédits différents pour le métro d’un côté, les bus et le les trams de l’autre. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Il y est vrai qu’il y a (juste) 1800 personnes au siège de la région ( 20% de plus qu’au temps des Socialistes) , que le cabinet comporte une quinzaine de collaborateurs et qu’il y a plusieurs dizain
Dans beaucoup de villes on essaie de faciliter l’accès aux transports en commun pour les usagers occasionnels – touristes ou locaux. Paiements directs par téléphone ou carte bleue. Pas à Paris ou il faut un pass navigo. Le pass ne valant pas également pour la SNCF et la RATP. Mais @vpecresse a fait plus fort encore : sur le pass navigo il faut désormais charger de crédits différents pour le métro d’un côté, les bus et le les trams de l’autre. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Il y est vrai qu’il y a (juste) 1800 personnes au siège de la région ( 20% de plus qu’au temps des Socialistes) , que le cabinet comporte une quinzaine de collaborateurs et qu’il y a plusieurs dizaines de directeurs et directeurs adjoints. La région @iledefrance devrait recruter une IA pour mettre en œuvre un choc de simplicité. En attendant Pecresse soutient Edouard Philippe au nom de la « compétence ». 🤣🤣🤣
— Jean-Yves Le Gallou (@jylgallou) Jul 17, 2026
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