13Fév
Le scandale des aides à l'automobile
Nous avons déjà évoqué plusieurs fois le scandale des aides à l’automobile. Non seulement celles-ci consistent
à subventionner un secteur par le biais des impôts, déjà trop élevés en France, mais en plus, l’argument selon lequel cela permet de maintenir de l’activité industrielle et donc de l’emploi en
France ne tient pas.
Chaque année, de nouvelles fermetures d’usines le prouvent. La stratégie de Renault visant à produire en Turquie en est l’illustration la plus récente.
Déjà, la prime à la casse a favorisé la vente de renault Twingo et Clio fabriquée en Turquie, dégradant d’autant notre balance commerciale. Nos impôts ont donc financé des
importations ! C’est un véritable scandale économique au moment où la France a absolument besoin de retrouver sa compétitivité dans le commerce international.
Ce sont maintenant les sous-traitants automobiles, qui sous la pression des constructeurs, essentiellement “français” qui ont rpévue de délocaliser encore plus fortement leurs activités à partir
de 2010.
Les aides à l’automobile profitent donc à l’emploi à l’étranger, aux actionnaires des grands groupes automobiles, le tout en creusant le déficit et donc la dette !
